駐車場の出入り口で車両が破壊されるのは一般的なことです。 駐車システムメーカーとして、彼らはしばしばそのような顧客からのフィードバックを受けます。 ゲートシステムの安全性はますます重要になっています。 駐車場ゲートシステムの耐衝撃制御技術については、以下のように要約することができます。
まず第一に、最も一般的で最も早く使用されている駐車場の粉砕防止技術は、地面感知コイルによって検出されます。 車両検知器が地面検知トリガ信号を検知すると、ゲートは持ち上げられます。 車両が地面の感覚を通過すると、地面信号が消えると、ゲートは自動的に下降します。 このアンチスマッシング技術の欠点は、それが人々を防ぐ機能を持っていないということです。 駐車場管理システムの出入り口で車と車を別々に管理する必要がある。
第二に、圧力波アンチスマッシング技術、このアンチスマッシング技術は主に抵抗リターンデバイスをインストールすることによって着陸装置を制御します。 ゲートが車両または歩行者と接触しているとき、ゲートの底にあるゴムは、物品が抵抗を受けるときに自動的に上昇状態に落ち、それによって車が砕かれるのを防ぎます。
さらに、赤外線洪水制御技術は、このタイプの洪水制御は、入口と出口のゲートの両側に赤外線放射装置をインストールすることです。 ゲートが落ちている間、車両が入ると、赤外線が抵抗を受けます。 ブレーキレバーは自動的に上がり、反応は速くなりますが、赤外線の範囲は狭く、雨や雪によって妨げられる可能性があり、使用範囲は限られています。
最後に、それはデジタルアンチインパクト技術です。 他のアンチダニ技術と比較して、この技術はより高いセキュリティとより高いコストを持っています。 デジタル自動検出アンチスマッシング技術は、他の補助保護装置の必要性を排除し、リアルタイムでゲートを正確に収集します。 運転中に一旦遮断されると、ポール操作データ監視操作は、ブレーキレバーが急激に上昇します。