駐車案内システムの動作原理は次のとおりです。バース情報収集デバイスは、駐車場の各出入口で出入り車両をリアルタイムで検出し、駐車場の駐車スペース変更データを収集します。 COMAは、駐車場に適切な駐車案内システムを提供できます。
車の所有権の急速な増加に伴い、都市型車と駐車スペースの矛盾がますます顕著になっています。 都市では、地下駐車場と地上の高層駐車場が占有するスペースが少なく、より多くの敷地内駐車施設が都市の駐車圧力を緩和する主な手段になっています。 しかし、ほとんどの敷地内駐車場は元の手動管理段階にあり、駐車場の管理者と駐車場の管理者の両方にとって大きな問題となっています。
現在の駐車場の一般的な問題は次のとおりです。
駐車場にはまだ多くの駐車スペースがあります。 マネージャーは何も知らず、手動検査にのみ頼ることができます。
駐車者が駐車場に入った後、駐車するために駐車位置にすばやく入ることはできません。 フィールド内の無秩序な流れの中に空の駐車スペースを見つけることができます。これは、メインレーンのリソースを占有するだけでなく、フィールド内の交通渋滞を引き起こします。
管理者は、さまざまな期間の交通量を適時に計算することができず、駐車スペースのリソースの割り当てを時間内に最適化できず、駐車場の利用率が低くなります。
駐車案内システムの仕組み：
駐車情報収集装置は、駐車場の出入口ごとに出入り車両をリアルタイムで検出し、駐車場の駐車スペース変更データを収集する。 駐車スペース変更データは、駐車案内システムによって無線公衆通信ネットワークを介して送信され、駐車案内制御システムによって処理され、各駐車場に対応する無料駐車データを生成し、対応する情報表示カードを分割します。 その後、駐車場に対応する空き駐車データが無線通信ネットワークを通過し、対応する情報表示カードが表示されて空きバースが表示されるため、各駐車場の有効な空き情報がドライバーに提供されます。
