2015年以来、武漢は新エネルギー車の普及と適用を促進するための多くの政策を発表してきました。 充電施設の供給を増やすことは、新エネルギー車の環境を改善するための基本的な前提条件です。
2017 年、武漢市政府は「新エネルギー車の促進と適用を加速するためのいくつかの政策に関する通知」 (Wu Zheng Gui [2017] No. 43) を発行しました。 20% の率で新エネルギー車の充電インフラ。 2018 年、市政府は「武漢市駐車場および新エネルギー車支援施設建設作業計画」を発行し、充電施設の建設は居住区、ユニット、および特別駅の充電施設の建設に重点を置き、重点的に取り組むべきであることを明確にしました。公共駐車場や路上臨時駐車場にはビットなどの公共充電施設が併設されています。
2021 年、武漢市発展改革委員会は、「武漢における新エネルギー車充電インフラの建設、運営および管理のための暫定措置」（Wu Fa Gai Energy [2021] No. 298）を発行し、新たに商業サービスを建設することを要求した。建物、観光名所、交通機関のハブ、および公共駐車場 駐車場や路上駐車スペースなどの場所には、充電および交換設備を備えるか、20% 以上の割合で設置条件を確保する必要があります。 駐車スペースの総数の 10% は徐々に改装され、充電および交換設備が設置されます。
同時に、都市計画部門は、新規プロジェクトの計画と承認を厳密に実施し、新しく建設された駐車場と社会公共駐車場の充電杭の数を事前に要求します。 充電設備の建設目標を確実に達成するために、基準を満たしていない場合は受け入れられません。
統計によると、2018 年までに合計 103,000 の充電パイルが武漢に建設されました (設置条件付きの 66,000 のパイルを含む)。 2021 年末までに、合計 130 以上の000充電パイルが建設される予定です。 今年は、40000 個の充電パイルを追加する予定です (そのうち 20000 個が設置可能です)。
今年 5 月の時点で、既存の新エネルギー車の数と 140 以上の新エネルギー車充電パイルが建設されていることに基づくと、000 武漢の新エネルギー車とパイルの比率は 1:1 を超えています。 . しかし、新エネルギー車の急速な増加に伴い、充電杭の建設速度も追いつく必要があります。 2021 年の「武漢市の高水準都市建設作業計画の開発」では、基本的な駐車スペースと充電の基本的なニーズを満たすために、2025 年までに 1,500 の集中型充電および交換ステーションと 205 の充電パイルを建設することを提案しています。000中心街にある施設。